直觉机器公司(Intuitive Machines )表示,其首次月球着陆器任务已推迟到今年第三季度,以寻求更广泛的商业机会。
在5月11日的财报电话会议上,这是该公司在2月份通过特殊目的收购公司(SPAC)合并上市以来的第一次电话会议。
史蒂夫·阿尔特穆斯(Steve Altemus)表示,该公司正在完成其 IM-1 任务的 Nova-C 着陆器,将在第三季度中后期“到达发射台并准备升空”。
(资料图片)
NASA 的月球勘测轨道飞行器于 2023 年 3 月 3 日拍摄了这张图片。左下角显示了月球山 Malapert Massif 和 Artemis 3 候选着陆区。 这座山的最高点高出山脚5000 米。 Credit: NASA/GSFC/Arizona State University 该公司在 2 月份宣布计划于 6 月份在靠近月球南极的 Malapert A 陨石坑着陆。 该日期比原定于 3 月发射的日期有所推迟,该公司表示这与 NASA 将着陆点移至 Malapert A 的决定有关。阿尔特穆斯 表示,该公司最近几个月在着陆器测试方面取得了“重大进展”,例如结构测试以确认该探测器能够承受发射和低温储罐演示的压力。 他说,“我们还有一些功能测试”需要对着陆器进行,但没有详细说明这些测试的性质,也没有详细说明它们在运往卡纳维拉尔角进行猎鹰 9 号发射之前的时间表。
他承认,新的时间表“与最初的预期有一点不同”,并可能影响定于秋季执行的第二次任务 IM-2 的时间表。
根据 2019 年 5 月授予的任务订单,IM-1 任务正在为 NASA 的商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划运送有效载荷。当时,IM-1 计划于 2021 年 7 月着陆。任务订单最初价值 7700万美元,但根据联邦合同数据库(federal contracting databases),经过几次修改(包括更改着陆点)后,现在的总价值为 1.163 亿美元。
该公司正在与 Astrobotic 竞赛,Astrobotic 在 2019 年也收到了初始 CLPS 任务订单,成为第一家登陆月球的美国公司。 Astrobotic 的 Peregrine 着陆器原定于本月在第一颗火神运载火箭 (Vulcan Centaur)上发射,但联合发射联盟(ULA)推迟了发射,因为在 3 月份测试 Centaur 上面阶段时出现异常。
ULA 本周表示,它正在恢复火箭的发射台测试,并“保护”Vulcan的夏季发射。
其他业务
虽然 Intuitive Machines 以其月球着陆器而闻名,但该公司正在拓展其他领域。该公司与 KBR 合作,于 4 月 18 日赢得了名为综合多学科工程服务 (OMES) III 的 NASA 工程服务合同。该合同的最高价值为 7.19 亿美元,为期五年。
Altemus 在电话会议中表示,OMES III 合同是 Intuitive Machines 赢得的最大单笔合同。 他认为,该合同将帮助它发展其“轨道服务”业务线,最终将包括卫星服务和碎片清理。 “这次胜利具有战略重要性,使我们能够支持 NASA 设计、开发和展示支持新兴轨道服务市场所需的关键技术。”
NASA 关于该合同的新闻稿称其提供“多学科工程服务”,支持“航天、机载和地面系统硬件和软件,包括新技术的开发和验证,以实现未来的太空和科学任务。” 该新闻稿没有具体提及卫星服务或相关技术,只是指出该合同涉及与该中心的太空服务项目部门等的合作。
不过,在另一个投标人 SAIC 于 5 月 8 日向政府问责办公室提出抗议后,OMES III 合同的开始被搁置。政府问责办公室必须在8月16日前作出裁决。
Altemus 淡化了这一抗议,指出此类竞标抗议的历史成功率不到 10%。 “我们对我们向政府提供的价值充满信心,”他补充说,他不知道SAIC的抗议细节。 “我们相信,一旦我们度过了 政府问责办公室的100 天抗议期,获奖结果将得到确认。”
今年 3 月,Intuitive Machines 提交了一份提案,要求 NASA 为其近太空网络提供商业服务,该网络处理在轨任务和距地球 200 万公里以外的任务的通信。 这包括将在地球轨道和月球周围充当通信中继的航天器。 NASA 预计将在第三季度授予多项合同。
Intuitive Machines 正在与 Raytheon 合作,Altemus表示,Raytheon提供了“我们可能需要更多企业级系统的解决方案和支持”。
Intuitive Machines 计划开发自己的月球数据中继卫星星座,以支持其着陆器和其他任务,并相信它领先于洛克希德马丁(Lockheed Martin)子公司 Crescent Space Services 等竞争对手,后者在 3 月份宣布了类似星座的计划。
该公司还将领导一个名为“Moon Racer”的团队,该团队将竞标 NASA 的月球地形车 (LTV) 竞赛,以争夺载人月球车。 该团队包括 Northrop Grumman、Boeing、AVL、Michelin 和 Roush。 NASA 预计将在本月晚些时候发布 LTV 招标要求。
诺斯罗普·格鲁曼公司 (Northrop Grumman)在2021年11月宣布了该月球车的计划,作为领导者,Intuitive Machines提供了运送月球车的着陆器。Altemus没有透露为什么现在它成为了该团队的负责方。其他几家公司,如由Lockheed Martin、Leidos和Astrolab领导的团队,也有可能提交竞标申请。
Intuitive Machines 报告本季度收入为 1820 万美元,而 2022 年第一季度为 1850 万美元。该公司在其三项 NASA CLPS 任务订单上的工作提供了本季度收入的三分之二。
该公司报告,本季度营业亏损为 1400 万美元,而去年同期为 450 万美元。 该损失包括与 SPAC 合并相关的 280 万美元一次性成本。 该公司预计 2023 年的收入将达到 1.68 亿美元至 2.74 亿美元,首席财务官 Erik Sallee 表示,该公司应该能在第四季度报告利息、税、折旧和摊销前的正季度盈利。
参考
[1]https://spacenews.com/first-intuitive-machine-lunar-lander-mission-slips-to-the-third-quarter/
[2]https://svs.gsfc.nasa.gov/5013
[3]https://moon.nasa.gov/resources/522/malapert-massif/
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